Is modh iompair an-choitianta agus áisiúil é an rothar, a bhfuil tóir níos mó agus níos mó air i gcathracha móra. Is é an chúis atá leis seo simplí, mar gheall ar a inláimhsitheacht agus a áisiúlacht, is féidir le duine dul go héasca ó phointe A go pointe B ag seachaint subha tráchta agus sluaite in iompar poiblí. Agus má chuireann tú leis seo na buntáistí ollmhóra don chomhshaol agus do do shláinte féin, ansin beidh an t-iompar seo ar cheann de na cinn is fearr ar chor ar bith. Chun go mbeidh an rothaíocht compordach agus taitneamhach, ní mór duit an ceann ceart a roghnú. Beimid ag caint faoi seo inniu.
Ceann de na buntáistí is mó a bhaineann le rothair chathrach ná nach gá seirbhísiú rialta a dhéanamh orthu. Tá sé seo i bpáirt toisc go bhfuil a gcuid páirteanna agus meicníochtaí lárnacha i bhfolach agus cosanta go hiontaofa. Thairis sin, is minic go mbíonn ceannlampaí, comharthaí cas agus comharthaí ag samhlacha den sórt sin, rud atá an-áisiúil freisin chun tiomáint i measc carranna.
Tá suíomh ard suíocháin sa chatagóir seo de rothair freisin, a ligeann duit suí mar chathaoir agus a chruthaíonn uillinn féachana compordach. Cuireann samhlacha den sórt sin ualach measartha ard ar an spine mar gheall ar a ndearadh, agus dá bhrí sin, tá spriongaí speisialta ag an diallait ag an mbun, rud a mhéadaíonn compord an turais.
Fráma rothair
Is féidir le frámaí rothair den sórt sin a bheith traipéisóideach agus gan feadán uachtarach. Tá sé i bhfad níos éasca suí síos ar mhúnlaí le píopa oscailte, rud atá an-tábhachtach má tá cóta nó sciorta fada á chaitheamh agat (agus sin an fáth ar a dtugtar mná freisin). Ní gá duit do chos a ardú ard agus tú ag dul ar bord an rothair seo.
Ag an am céanna, ionas go mbeidh an fráma oscailte ualaí a iompar go maith, déantar é a dhéanamh níos docht, rud a fhágann go mbíonn an rothar níos mó. Maidir leis seo, más rud é, agus feithicil á roghnú agat, gurb é an príomhchritéar ná éascaíocht agus inláimhsitheacht, ansin is fearr samhail a cheannach le fráma traipéisóideach.
Ba chóir a mheabhrú, nuair a bhíonn rothar dúnta á roghnú agat, nár cheart go mbeadh an fad idir an corp agus an feadán níos lú ná 10 cm d’fhonn an riosca díobhála tromchúisí ó sleamhnú crua a laghdú.
Ábhar
Braitheann neart agus gile rothair ar an gcineál tógála frámaí agus ar an ábhar as a ndéantar é. Go dtí seo, déantar na hábhair seo a dháileadh:
Alúmanam. Ceann de na hábhair is mó éilimh ar rothair leis an gcóimheas praghais / feidhmíochta is fearr. Ag an am céanna, tá alúmanam éadrom go leor, durable agus níl sé faoi réir creimeadh.
Cruach. Ábhar an-choitianta eile atá an-mharthanach agus fada buan. Úsáideann na rothair cruach chrome-plátáilte chun marthanacht níos fearr agus cuma mhaith a fháil.
Carbóin. Tá rothair déanta as an ábhar seo an-éadrom, ach tá praghas ard orthu freisin. Chomh maith leis sin, níl carbón an-mharthanach, mar sin níl rothair a dhéantar as an ábhar seo oiriúnach d’ualaí arda.
Dímheas
I samhlacha rothar uirbeacha, tá dhá chineál mhaolú ann - docht agus crua-earraí.
Má tá rothar á cheannach agat chun marcaíocht ar bhóithre réidh asfalt agus mura bhfuil tú réidh le haghaidh costais arda, ansin is é an rogha is fearr rothar a cheannach gan aon ionsú turraing nó le hionsú docht turraing.
Sa chás nach mbíonn na bóithre i do chathair cothrom agus réidh i gcónaí, nó gur fearr leat dul amach sa nádúr go minic, ansin is fearr an córas crua-earraí a úsáid, áit a bhfuil forc fionraí ann. Tá beagán níos mó meáchain sna samhlacha seo, agus teastaíonn roinnt cothabhála ón bhforc fionraí féin, ach ní bheidh míchompord ar bith ort fiú na bóithre is míchothrom.
Tá córas speisialta (LockOut) feistithe ag roinnt samhlacha, a dhéanann an forc a bhlocáil go hiomlán. Is mór an cúnamh é nuair a bhuaileann tú cnoc agus aistrítear 100% de d’obair chos go roth chúl an rothair.
Diallait
Nuair nach sáraíonn d’am marcaíochta uair an chloig, agus tú ag tiomáint ar luas socair agus nach bhfuil sé beartaithe agat turais fhada a dhéanamh, ansin bheadh diallait bhog leathan, chomh maith le comhghleacaithe glóthacha, mar an rogha is fearr. Tabharfaidh na samhlacha seo an turas is compordaí duit.
Más lucht leanúna de thurais fhada rothair tú, ba cheart duit féachaint ar dhiallait chrua. Sa chás seo, beidh do fulcrum mar chnámha ischial, agus ní bheidh na fíocháin agus na soithigh fola pinched. Nuair a úsáidtear diallait bhog le haghaidh turais fhada, bíonn an baol ann go ndéanfar soithí a chafáil agus a phionáil.
Rothaí
Tá méideanna rothaí rothar na cathrach idir 26 ″ agus 28 ″. Tá sé i bhfad níos éasca múnlaí le trastomhas 28 "gach cineál constaicí a shárú mar gheall ar an uillinn is fearr. Ar mhúnlaí le rothaí comhchosúla, tá sé i bhfad níos éasca tiomáint suas cnoc beag, cosúil le colbha.
Mar sin féin, tá samhlacha le rothaí 26 "níos inláimhsithe agus níos éadroime. Ach tá an difríocht idir samhlacha le rothaí difriúla an-bheag agus is beag nach mbraitheann tú agus tú ag tiomáint.
Athrú fearas
Nuair nach bhfuil mórán difríochta ingearchló sa chathair, tá rothar aonluais foirfe. Tá samhlacha den sórt sin lightweight agus réasúnta inacmhainne i dtéarmaí praghsanna. Mar sin féin, le haghaidh marcaíocht ar dhromchlaí míchothrom, tá rothair le giaranna ag aistriú níos oiriúnaí.
Má tá suim agat i múnla ina bhfuil an mheicníocht gearshift is iontaofa, ansin ba cheart duit breathnú níos dlúithe ar rothair le mol pláinéadach comhtháite. Sna samhlacha seo, cosnaíonn an comhlacht mol gach cuid thábhachtach, a théann i bhfeidhm go fabhrach ar iontaofacht agus marthanacht an rothair.
Coscáin
Tá rothair le coscáin druma, suite ar chúl an mhúnla i mol speisialta agus ag cabhrú le coscán nuair a rothlaítear na pedals ar ais. Ach ní bhíonn a leithéid de chóras coscánaithe áisiúil i gcónaí, ós rud é go n-éilíonn sé aistriú ó thiomáint go coscánaithe, agus má thiteann an slabhra as, beidh sé go hiomlán gan úsáid.
Mar sin féin, úsáidtear coscáin imeall den chuid is mó ar rothair chathrach. Níl le déanamh agat ach an luamhán speisialta atá suite ar an gcrann láimhe a bhrú, agus clampálfaidh na ceapacha coscáin roth an rothair. Tá córas coscánaithe den sórt sin níos iontaofa agus, más gá, is féidir é a dheisiú go héasca.
Is fearr samhail a fháil le coscáin imeall. Soláthraíonn an dearadh seo coscánaithe níos fearr ar dhromchlaí sleamhain nó fliuch agus tá sé níos sábháilte.
Gabhálais bhreise
Tá go leor gabhálais ann do do rothar a d’fhéadfadh a bheith an-chabhrach. Féadfaidh costas na sraithe iomláine dul suas le trian de phraghas rothair. De ghnáth, is mar seo a leanas an tacar caighdeánach:
- Scriúire il-heicse;
- Caidéal;
- Scáthán cúil;
- Glas slándála frith-goid;
- Gloiní rothaíochta;
- Ceamara breise;
- Bealaidh speisialta do shlabhra rothair;
- Clogad cosanta;
- Lámhainní (ní gá é seo a dhéanamh, ach tá marcaíocht i bhfad níos compordaí leo).
Praghsanna
- $ 120 go $ 250. Seo buntáiste na samhlacha Síneach. Níl na rothair seo an-sábháilte agus bristear síos go gasta iad.
- $ 250 go $ 400. Múnlaí an-bhuiséid atá foirfe má dhéanann tú scátáil beag (suas le 2 uair sa lá).
- $ 450 go $ 750. Rothair réasúnta maith atá oiriúnach dóibh siúd a bhíonn ag taisteal timpeall na cathrach go rialta agus atá cleachtaithe le marcaíocht ar bhóithre comhréidh agus faoin tuath.
- Ó 1,000 go 2,000 dollar. An chatagóir rothair is costasaí. Úsáidtear iad chun tiomáint ar aon tír-raon, tá saol seirbhíse fada acu agus ní gá beagnach aon chothabháil bhreise a dhéanamh orthu.
Is féidir leat rothar a cheannach le tiomáint timpeall na cathrach sa siopa ar líne Magrash https://www.mag-russia.ru/. Tá réimse leathan de na samhlacha rothar is fearr anseo, agus más gá, is féidir leat dul i gcomhairle leis an mbainisteoir chun na rudaí a theastaíonn uait a fháil go díreach. Déan teagmháil linn agus is féidir leat an rothar a shamhlaigh tú i gcónaí a cheannach!
